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跟大家分享一下我最近剛買的戰利品【BWT德國倍世】前置雜質反洗過濾器(Infinity M)

因為太實用了所以想要跟大家分享一下!

買回家婆婆使用後也讚不絕口,因為操作簡單使用起來也方便,

婆婆還以為我花大錢才買到【BWT德國倍世】前置雜質反洗過濾器(Infinity M)

經過我解說價格與為何購買【BWT德國倍世】前置雜質反洗過濾器(Infinity M)後婆婆竟然高興的說他的寶貝兒子真是幫他娶了

個好媳婦回來,讓我心裡開心的在想~~我可是個賢慧的好媳婦,買東西當然要

精打細算~~~~畢竟錢不好賺ㄚ



< 【BWT德國倍世】前置雜質反洗過濾器(Infinity M)





商品訊息功能:

 
• 品號：3724024



 
• 過濾第一步 濾除有害污染雜質
• 德國檢驗單位DVGW認證
• 30年使用壽命



 

商品訊息描述:

【BWT德國倍世】前置雜質反洗過濾器Infinity M

德國家家必備前置過濾設備

德國於1988年頒布法令DIN1988，強制要求此後所興建的房屋建築必須裝設保護性雜質過濾器。

但是安裝此設備僅完成一半工作，因為所有過濾器的共同點是：在實際使用時須定時清洗濾網的工作常常被遺忘或忽略。若安裝的不是反沖洗雜質過濾器而是濾芯式過濾器，更換濾芯工作過於複雜，將容易導致漏水、堵塞情況，對保護家用用水管路安全將形成不良效應。

水質過濾第一步 有效攔截汙物雜質



【BWT德國倍世】家用前置雜質過濾器主要是用於淨化水用途，特別是對水質要求較高的微濾領域，可去除水中泥沙、粘土、鐵鏽、懸浮物、藻類、生物粘泥、腐蝕產物、其它微小顆粒等雜質，達到水質淨化的目的。避免對家中用水管路阻塞及對用水設備造成危害。



壽命保障期限高達30年

【BWT德國倍世】家用前置雜質過濾器絕對過濾孔徑為 90um微米(9/1000cm)，經實驗証明，適宜用於反洗過濾器內的非拋棄型濾材孔徑最佳值為80 ~ 120微米，一能有效攔截水中的汙物雜質，二能使被攔截在濾網上的汙物雜質在反洗時最為有效地去除乾淨。

Infinity M反清洗濾芯，操作簡易，省時又省水。利用手動旋鈕2步驟就能高效操作進行反沖洗。專利的虹吸技術，沖洗時水流在濾芯周圍形成負壓，內置的佈水器更能非常有效地清除濾網上過濾的污物雜質。 採用非拋棄型濾材，其核心技術為正向過濾，反向沖洗，避免過濾器本身成為二次污染源。

雜質過濾器外殼為航太級的工程塑料，可承受高達16bar（16.8kg/cm2）進水水壓。透明的外殼，不但可以觀察反洗的過程和效果，更能使你對家中水管中的水質有所監控，一目瞭然。

減少送水管路之水垢沉積及衛浴設備、熱水爐、各種用水設備維修折舊耗損。保護水管道及與之連接的水循環系統免受由外來雜質顆粒，如鏽粒、沙、屑、及麻纖維等造成的功能障礙和腐蝕，確保阻止外來雜質顆粒侵襲家庭用水管道。

反洗過濾器只需二步驟

利用手動旋鈕進行手動反沖洗，2步驟高效反沖洗過濾器操作，可水平/垂直安裝。耐壓且堅固耐用，可重複清洗，非拋棄型濾材，世界上第一個使用壽命保障期限高達30年的過濾器！環保又省錢！

商品訊息簡述:

經典

品牌：BWT德國倍世
型號：Infinity M
管徑：1inch
過濾孔徑：90μm
最大流量：6.5 噸/小時
工作壓力：2 - 16 kg/cm2
壓損：2.9 psi
反洗時間：10sec
最高工作水溫/室溫：30/40℃
商品尺寸：500x 110 x 160mm
商品重量：5kg
商品材質：機身純銅
產地：德國
含基本安裝。
訂購後將有專人聯繫到府安裝時間。
◆「標準安裝」說明
凡於購買本商品，我們將提供特約專案人員免費標準安裝:
標準安裝之定義為:
1. 安裝地點必需為臺灣本島 (宜蘭/屏東/花蓮/台東/偏遠地(山)區須加收工資)，離島地區暫時無法提供服務。
2. 每台主機管路及排水管在 1 公尺以內 3/4"~1" PVC管方式施工。管路超出部份費用另計。
3. 若採SUS(不?鋼管)壓接方式施工需另加價費用。管路超出部份收費另計。




 

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工商時報【黃琮淵╱台北報導】

本業無人能敵，和泰汽車下半年營運重心轉往周邊事業，包括國瑞汽車、和潤企業、和運租車、車美仕、@bc好車網，及日前宣布併購的蘇黎世產險，透過調整體質，串起價值鏈，成為衝刺未來獲利的新亮點。

「我們在擴展價值鏈！」和泰車總經理蘇純興表示，汽車事業範疇很大，從組車、零組件、汽車租賃、汽車貸款、中古車等，和泰車都有涉獵，但不能只有母雞強，小雞也要強，周邊事業當然有發揮空間。蘇純興表示，和泰車同時要做水平整合與垂直整合，對內把周邊事業做起來，不是只靠和泰車，而要有獨當一面發展能力；對外結合豐田資源，走出台灣，學著賺全球的錢。

以生產零組件的車美仕為例，日本豐田原廠2年前入股後，成為豐田的一個合資公司，逐步扭轉和泰車過去單打獨鬥的模式，豐田開始幫忙車美仕找新市場，也配合開始接AM（售後維修）及正廠零件的單。

車美仕今年已打入日本市場，豐田部分車款已採用車美仕的影音系統，且透過豐田全球供應鏈，陸續滲透至中東、美國、蘇俄、南美、東南亞等地，現在只是開始，未來每年營收成長率將維持在2位數。

眾多事業中，蘇純興特別點名和運及和潤兩家公司，過去「一家公司、兩塊招牌」，和潤主攻分期業務，和運做租車，這幾年因為競爭比較大、成長速度放慢，7月起調整後，兄弟各自努力，希望重回高成長期。

至於蘇黎世產險，蘇純興說，主管機關核准前不宜多說，但強調雖是不同領域，都與汽車有關，也是在汽車產業價值鏈內，和泰車既然接手後就會全力以赴，也希望透過新的轉投資事業拓展客戶群。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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